Прошло лето и машинка добежала до очередных регламентных работ по сервисной книжке - "ТО Промежуточная замена масла". Съездил на СТО, где мне и заменили масло в двигателе на такое же как и было, "BP Visco3000" - полусинтетика. Ну и масляный фильтр, конечно, тоже на такой-же как и был, Бошевский.
Более ничего за лето не делал почти. Было жутко некогда, (в том числе и "хроники" писать) и нечего. Машинка исправно исполняла свои обязанности - возила меня и семью везде, куда нам было нужно. А это и дача и городские поездки и вылазки на природу и поездки в Питер и другие города.
За все время только заливал бензин. Даже колеса еще ни разу не пришлось подкачивать.
 Как-то увидел в магазине "регулироемое" реле управления стеклоочистителями и, когда начались дожди, захотел такое себе. Поискал по магазинам и нашел. Тут же поставил вместо штатного (оно полностью взаимозаменяемое) и теперь доволен. Реле запоминает паузу между ручным включением "дворников" и потом держит ее в прерывистом режиме.
 Из неприятного.
Случился у нас в июле "потоп". За полтора ночных часа вылилась на город полуторамесячная норма осадков. И пришлось мне под этим ливнем ехать с работы домой. С этим неприятностей не было. Доплыли мы с "ёжиком" без приключений, хотя страшновато было. Но вот наутро обнаружил я в машине лужу в ногах переднего пассажира. Образовалась она большей частью из щели приоткрытого чуток окна. Летом, в жару, я оставлял машину с щелками в окнах, чтобы не так сильно накалялась. На даче пытался просушить что мог, приподнимая шумку над полом, сняв накладки на порог, но без разборки салона высушить эту шумоизоляцию полностью не возможно, а времени на такую операцию у меня просто не было. Теперь, после каждой поездки, на нижней стороне резинового коврика конденсируется влага. Зимой мне это аукнется еще, повышенной влажностью в салоне и склонностью к запотеванию.
Кроме того, уплотнитель правой передней двери начал подтекать. Долго искал причину, но кроме немного примятой решеткой динамика обивки двери ничего не обнаружил. После правки обивки и промывки места касания уплотнителя, подтекание вроде прекратилась.
 Вот пожалуй и все. Машинка ездит и радует нас. Средний расход стабилизировался порядка 9.5л/100км при сильно смешаном цикле.
Попробовал разок раскрутить двигатель на трассе. На 5-й передаче разогнался только до 140км/час по спидометру. Потом попробовал на 4-й. После достижения 150км/час, по спидометру, стало совсем страшно, (дорога узкая и не слишком ровная), и я прекратил эксперимент. Так что до "red-line" на 4-й я так и не докурутил. А зачем?
Пора готовится к зиме. Правда пока не решил как :-)